荒漠地区耐久性沥青路面结构设计指标与路面结构力学分析

通过分析荒漠地区恶劣自然环境下的重荷载交通沥青路面使用状况,采用有限元分析,提出了采用路面性能指数PCI、路表面弯沉与路面车辙作为路面结构的设计指标;得出了荒漠地区耐久性沥青路面结构受力分布.结果表明:不同轴载作用下路表最大竖向变形与轴载近似成线性关系,随着轴载的增大,最大竖向变形逐渐增大;路表最大拉应力以轮轴线呈现对称分布;路面结构层内的剪应力随着深度增加而增大,在距路表5 cm处剪应力达到峰值.研究成果可为荒漠地区耐久性沥青路面选材与结构设计提供科学的理论支撑与技术指导.     

Study on Surface Optimization by Ion Beams

Preliminary tribo-mechanical properties of IBED filmsof GCr15 bearing steels have been studied in this paperalong with the comparison between IBED films and PVDfilms as well as non-implanted surface in wear resis-tance,micro-hardness,friction and surface morpholo-gy.Experiments gave a consistent picture and statedclearly that TIN films can really improve the tribo-me-chanical properties of materials and have practical usesin a certain sense.However,further theoretical and ex-perimental studies must be performed in respect thatthere are some defects on IBED films.     

路基和基层施工对路面平整度的影响

通过分析路基和基层施工对路面平整度可能产生的影响因素,提出在公路施工全过程中加强质量控制,采取相关技术措施,可保证路面有良好的平整度.     

金属微型元器件的制备与性能检测

研究了粉末微注射成形技术制备纯铁微型齿轮. 采用平均粒度为2.3μm的羰基铁粉和石蜡基热塑性粘结剂体系,当粉末的装载量(体积分数)为58%时,获得了形状良好的齿顶圆直径为700μm的微型齿轮注射生坯. 烧结后齿形轮廓清晰,中心孔的圆度保持良好,齿轮的齿顶圆的收缩率约为15.6%,齿轮表面的粗糙度为Sa=5.0991μm.     

橡胶接触轮硬度、槽形和工件硬度对砂带磨削的影响

本文主要研究橡胶接融轮硬度、槽形和工件硬度对金属切除量、砂带磨损、磨削比、磨削力 和工件表面粗糙度的影响，它对砂带磨削时根据不同的工件硬度、不同的技术要求正确选用橡胶接触轮的硬度和槽形提供了依据．     

二级公路重交通水泥砼路面破坏原因探析

文章针对二级水泥混凝土路面的破碎形式，主要从设计、施工两方面进行了分析，并提出了解决建议。     

浅谈高等级路面水泥稳定沙砾（土）施工

介绍了影响水泥稳定沙砾（土）强度的因素，论述了高等级公路路面中水泥稳定沙砾（土）施工中的一些情况。     

隧道水泥混凝土路面工程质量控制实例分析

通过工程实例，对隧道水泥混凝土路面出现的混凝土劈裂抗拉强度不足的质量问题进行了分析．针对工程实际情况，采取原材料质量控制、配合比调整、施工工艺改进等技术措施，使混凝土的劈裂抗拉强度不足的问题得到较好解决．     

虚拟数控铣削表面粗糙度预测技术研究

分析了影响数控铣削加工表面粗糙度的主要因素,利用多元回归分析建立了基于球头铣刀的表面粗糙度关于其影响因素的数学模型.经显著性检验,该模型预测精度高,泛化能力强.该模型为虚拟数控铣削表面粗糙度预测的建模提供了理论依据.开发了基于DELPHI的可视化交互式的仿真系统,实现了虚拟数控铣床的表面粗糙度的在线预测.有助于理解表面粗糙度随铣削参数改变的规律,也为铣削参数优化提供理论依据.     

灌浆技术处治旧水泥砼路面应用探讨

文章针对如何治理与预防脱空、唧泥等病害，阐述了搞好水泥砼路面的养护，延长公路的使用寿命，改善其通行能力。具有十分重要的意义。